Reda SOLTANA

En résumé

Entreprises

• IntevaProducts - Algorithm Design Leader

  2007 - 2011 • Conception et développement des algorithmes Anti-pincement pour Lève vitre, toit ouvrant, occulteur de toit panoramique et porte latérale coulissante
  • Mise en place d’une plateforme de prototypage rapide avec les outils dSpace
  • Développement sur cible (micro freescale 8bits)
  • Développement des modèles physiques des ouvrants sous simulink
  • Développement basé sur l’approche Model based design
  • Optimisation de code pour micro 8 bits
  • Prise en compte des contraintes environnementales (Gestion de position, mauvaise route, fluctuation de tension, auto adaptation…..)
  • Boucle d’asservissement (Régulation de vitesse, de position…)
  • Gestion des projets

• NSI SERVICES - Ingénieur système embarqué

  2004 - 2007 • Janv. 2007 – Juillet 2007 : CLAAS (Service MétaDiag)
  - Développement d’une IHM pour le Diagnostic du Calculateur Moteur de Tracteur AXION
  - Développement des composants logiciels pour une communication CAN J1939
  - Des fonctions pour la calibration et le paramétrage des actionneurs
  - Des fonctions pour le test actionneur (Turbo, EGR,…..)
  - Environnement technique: C#, Visual Studio .NET, Framework 2.0, J1939.
  
  • Janv. 2005 –Déc 2006 : PSA (Calculateur Contrôle Moteur)
  Au sein de l’entité DPTA\DPMO\CCEE\MPVI\SVVV puis SVCI
  
  - Responsable des Anomalies du côté Contrôle Moteur
  - Responsabilité sur la fonction logicielle du CMM
  -Validation avec les moyens suivants : Véhicules, Banc LABCAR, INCA, CANALYZER, Script CAPL, TRAMINATOR, Outils spécifiques PSA : SCANDIAG, DIAMUX, SCANTOOL
  -Suivi et Traitement des fiches anomalies en interne et en externe avec le fournisseur (Réunion hebdomadaire avec SIEMENS VDO)
  
  
  • Sept 2004 - Déc. 2004 : NSI SERVICES
  Ingénieur Spécialiste des Systèmes Embarqués :
  
  Outil « CAN CLIP » d’analyse
  Réseau SANS CONTACT (utilisé en mode Espion) :
  - Mise en place d’une architecture CAN HS à 2,3 et 4 nœuds, mise en œuvre des nœuds sous CAPL, transfert sur CAN HS comme defini dans ISO 11898.
  - Mesure et analyse des différents signaux CANH/CANL sur le bus, en entrée et sortie de l’outil CAN CLIP.
  - Analyse critique de la solution technique proposée et définition du périmètre d’utilisation de l’outil CAN CLIP
  
  Modélisation de l’architecture TOUTCAN PSA :
  - Modélisation de la BSI, de l’EMF, de l’ABS, du combiné et du TPMS (CANoe)
  - Déroulement de scripts en CAPL pour le diagnostic et la communication inter-organes.
  - Ecriture de scénarios de diagnostic sur ligne K et sur le Diag-on-CAN à partir du DTS
  - Implémentation des couches Osek_NW, Osek_TP, Application CANOe Com Server.

Formations

Pas de formation renseignée

Réseau

• Adel CHAKOUR

• Aurélien CAZÉ

• Jean-Luc BEAUDOUIN

• Julie DAUPLÉ

• Kada BOUKERMA

• Liang JI

• Marc PRADET

• Mohammed BENAMAR

• Mohammed NAIR

• Sabah BOUABDELLI