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Khaled LAMECHE

NANTES

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En résumé

Khaled LAMECHE, ingénieur et doctorant (fin de cycle) dans le domaine de l'automatique et la production, à l'université de Nantes , laboratoire IRCCyN. Je travaille principalement sur l’ingénierie des systèmes complexes, et la mise en place des méthodologies facilitant le développement de ce type de système (les systèmes de production automatisés par exemple) et cela de la définition des besoins des parties prenantes jusqu'à la validation du système. J'essaie d'avoir des liens avec des industriels qui travaillent sur les mêmes problématiques afin d'avoir la chance de continuer à travailler avec eux sur ce sujet et pouvoir apporter ma contribution dans ce domaine.

Mes compétences :
Modélisation des systèmes physiques
Asservissement/Régulation
Prototypage Rapide
Control Moteurs thermiques et hybrides

Entreprises

  • IRT Jules Verne - Doctorant

    2014 - 2017 En décembre 2014, le projet STAR (Système Transitique Agile et Robotisé) est lancé en collaboration entre FAURECIA, DAHER, BASysteme, le laboratoire IRCCyN, et l'institut de recherche technologique Jules Verne. Le projet s'étend sur une durée de 3 ans et a pour objectif le développement d'un système transitique (logistique interne) automatisé qui peut facilement s'adapter aux différents contextes de production.

    Le point le plus intéressant dans ce projet n'est pas le système qu'on va développer en lui même, mais la méthodologie à mettre en place et qui permettra de développer ce système en respectant les coûts, les délais, et tous les besoins de toutes les parties prenantes. cette méthodologie va s’appuyer sur les processus de l'ingénierie système définis principalement dans les normes ISO/IEC 15288; EIA632, et IEEE1220. Mon travaille consiste à mettre en place cette méthodologie en collaboration avec les autres membres du projet, et de la mettre en épreuve sur les deux cas d'étude (FAURECIA, DAHER).

  • Faurecia - Stagiaire

    2014 - 2014 Le stage s'est déroulé à Faurecia, le site de Brieres. globalement, la mission du stage était de travailler sur le système de traçabilité utilisé dans les lignes de production de Faurecia.

    Dans un premier temps, il fallait étudier le système existant, l'analyser, le comprendre, et le modéliser en utilisant principalement les langages UML/SysML, et de détailler tout cela dans un document qui sera utilisé comme le référentiel à communiquer aux différents sous-traitants de Faurecia qui travailleront sur le mise en place de ce système de traçabilité sur les nouvelles machines, ou lignes de production à déployer.

    Après, on s'est rendu compte qu'il pourrait y avoir des problèmes, et le système principale de traçabilité peut tomber en panne, donc pour ne pas interrompre la production, et assurer en permanence la qualité des produits via traçabilité, il fallait développer un simple système de traçabilité qui peut remplacer le système principale en cas de panne. le système de traçabilité de secours a été développé en suivant les étapes de l'ingénierie système (définir les besoins, spécifier le système et ses composants, coder, tester, vérifier, et valider).

    Globalement le stage s'est bien déroulé, une intégration facile dans l’environnement de travail, et les résultats obtenus répondent aux objectifs définis au début de la mission.

  • Valeo - Stagiaire

    Paris 2013 - 2013 le but du stage était la réduction des bruits d'un actionneur électromécanique d'un embrayage. le stage est riche du point de vue théorique ainsi que expérimentale. j'ai travaillé sur la modélisation/validation du système physique, sur le développement et l'implémentation des lois de commandes, sur l'instrumentation, préparation des tests et les acquisitions. le stage m'a permis de maîtriser le prototypage rapide et de connaitre l'avantage du travail en équipe.

  • Société Algérienne de l'électricité et du Gaz (SonelGaz) - Control et supervision

    2011 - 2011 le stage s'est déroulé à l'unité de production de l'électricité, la centrale contient des turbines à Gaz dernière génération de chez générale électrique, pendant un mois, ma mission était la supervision des différents paramètres de la centrale (ex: les tensions, les courants, les pressions du gaz dans les turbines ... etc) et l'intervention en cas de panne, j'étais sous la supervision d'un ingénieur électronicien. le stage s'est clôturé par un rapport.

  • Société nationale des véhicules industriels (SNVI), Algérie - Maintenance des machines électriques

    2009 - 2009 j'ai travaillé avec l'équipe de maintenance qui est constituée de 5 personnes, notre mission c'était d'assurer le fonctionnement des machines électriques de production (machines à outils et autres) et d'intervenir en cas de panne, pendant le stage, j'ai appris à travailler en équipe et de respecter le temps.

Formations

  • Université Reims Champagne Ardenne

    Reims 2013 - 2014 Master 2 professionnel

  • Université De Valenciennes Et Du Hainaut-Cambresis (Valenciennes)

    Valenciennes 2012 - 2013 Master || Professionnel

    La spécialité Automatique, Automobile et Moteurs Hybrides a pour objectif de former des cadres ayant des compétences à la fois sur le plan théorique et sur le plan pratique en commande, contrôle des moteurs thermiques, électriques et hybrides.

  • Ecole Nationale Polytechnique (ENP) (Alger)

    Alger 2009 - 2012 Ingénieur

    La formation inclus les techniques anciennes en automatique ainsi que les techniques modernes telles que : les systèmes non linéaires, les systèmes multivariables et complexes, la commande numérique, l'intelligence artificielle (réseaux de neurones artificiels, logique floue, algorithmes génétiques,…), l'identification, l'instrumentation, l'optimisation et la recherche opérationnelle,..,etc

  • Ecole Nationale Polytechnique D'Alger (Alger)

    Alger 2007 - 2009 DUT

    les enseignements de base sont: les Mathématiques (analyse mathématiques, analyse numérique et Algèbre), physique, Chimie, programmation et systèmes d'exploitation, mécanique (mécanique rationnelle, mécanique des fluides) , Anglais, ..., etc.

Réseau

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