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Fabien EECKHOUT

BLOIS

En résumé

Compétences : Matériel et Logiciel
expérience : 25 ans
Domaine:Avionique, Ferroviaire, Automobile
Spécialiste en électronique hardware et software et études sécuritaires.
Plus de 25 ans d'expériences profesionnelles en R&D.
Etudes complètes de solutions électroniques.
Programmation de microcontôleur et microprocesseur. Programmation d'applications Windows
conception de cartes numeriques,conception de soft bas niveau rédaction de documents, respect du cycle en V,et des contraintes normatives,tracabilités et sécuritaires.

Mes compétences :
Microcontroleur
Normes avioniques
Electronique Analogique et numérique
PC Hardware
Microsoft Windows
Motorola Hardware
C++
C Programming Language
OrCAD
OS-9
Microsoft Office
Microsoft DOS
ISO 900X Standard
Hitachi Hardware
DSP
DOORS
Boeing 787 Aircraft
BASIC
Airbus A400 Aircraft
Automobile
Transport ferroviaire
Langage assembleur

Entreprises

  • recherche d'emploi - Ingenieur

    2014 - maintenant Expert HW-SW , études sécuritaires ,
  • OCEAN Societé distribuant des systèmes de gestion de flotte - Responsable conception

    2013 - 2014
    OCEAN (CLICHY)
    Societé distribuant des systèmes de gestion de flotte et de géolocalisation de véhicule
    * Responsable conception Hardware de capteurs et intégration système. Définition de solutions, suivie de sous traitance pour fabrication, test et validation ;
  • IT Link - Chef de projet

    Le Kremlin-Bicêtre 1999 - 2012 SYSTEM (PROJET INTERNE)
     Réalisation d’un développement interne. Reconnaissance de personnage et pilotage de caméra.(utilisation du capteur Kinect).
    - Analyse technique, Etude de faisabilité, établissement de l’architecture. Recherche de matériels et sélection de matériel d’acquisition pour répondre aux besoins. Définition de l’architecture.
    - Réalisation du code en code Objet (C#) d’un prototype sous Windows (Visual 2010). Utilisation du SDK Kinect. Réalisation d’algorithmes de déplacement du capteur vidéo. Implémentation de périphérique
    - Test et Validation. Pilotage d’une équipe de deux personnes.
    1.2.3 NOVEMBRE 2011 AVRIL 2012 VALEO (CERGY)
     Responsable des justifications de la fonction d'allumage sur le calculateur moteur VD46
    - Rédaction de document de justification,
    - Rédaction du document de caractérisation réalisation des essais de caractérisation
    1.2.4 SEPTEMBRE 2008 OCTOBRE 2011 ECE (ZODIAC)
     Responsable Hardware de Carte ENMU pour cœur électronique pour l’A350 (Système de gestion de la distribution des alimentations pour avion AIRBUS). Rédaction des documents de spécification, conception, test
    - Prises en comptes des normes ABD et DO
    - Conception de carte, Standart0 (9000 composants), Conception, justification, Calcul des schémas
    - Rédaction des documents de Spécification (HWRD), de conception(HWDD), d’acceptance (ATP) de vérification (HWVPR).
    - Traçabilités sous Rectify.
    - Saisie de schéma sous MENTOR, Simulation sous LTC (Spice).
    - Débogage et mise au point.
    - Modification pour Standard 2
    - Spécifications des outils de test.
    1.2.5 AOUT 2007 AOUT2008 ECE (ZODIAC)
     Responsable Hardware sur un Projet de démonstrateur de cœur électronique pour l’aviation (Système de gestion de la distribution des alimentations).
    - Reprises et adaptation (mise à niveau de signaux analogiques)de Cartes A380.
    1.2.6 JANVIER 2007 JUILLET 2007 VALEO (CRETEIL)
     Responsable Qualité Logiciel pour un calculateur Automobile.
    1.2.7 NOVEMBRE 2005 NOVEMBRE 2006 INTERTECHNIQUE (ZODIAC)
     Validation du système sur gestion de carburant pour AIRBUS A400M.
    - Validation sous DOORS.(Contrôle de la traçabilité et de la pertinence des liens de traçabilité)
    1.2.8 FEVRIER 2005 OCTOBRE 2005 ECE (ZODIAC)
     Expert électronique sur Cœur électronique pour le BOEING 787
    - Reprises du schéma d’un système de commandes de contacteurs par bus CAN pour réduction du nombre de composants,
    - Amélioration de la fiabilité, diminution de l’encombrement et diminution des coûts.
    - Suivi du développement « hardware » (Microcontrôleur DsPIC). Spécification et écriture des logiciels de tests
    1.2.9 MARS 2004 A JANVIER 2005 DURA AUTOMOTIVE
    * Réalisation de l’étude de sécurité sur un actionneur pour boîte de vitesse automatique. « Comelec »
    - Conception de la structure en intégrant les aspects sécuritaires et les contraintes liées au bus CAN.
    - Réalisation de l’étude de sécurité. Réalisation et cotation des arbres de défaillance. Utilisation du logiciel ARALIA
    - Réalisation des AMDECs.
    - Suivi de l’aspect sécuritaire au cours de la réalisation du projet.
    1.2.10 JANVIER 2004 A MARS 2004 SNR (ANNECY)
    * Analyse technique, Etude de faisabilité, conception d’une architecture et chiffrage d’un capteur pour l’automobile en intégrant des facteurs sécuritaires
    1.2.11 MAI 2002 A OCTOBRE 2003 ECE (ZODIAC)
    * Projet d’un démonstrateur de cœur électronique pour l’aviation (Système de gestion de la distribution des alimentations)
    - Intégration et modification d’un système de commandes pour la fermeture de contacteur. Ecriture d’un logicielle de test avec commande par bus CAN.
    - Mise à niveau du logiciel d’un sous-système.
    - Suivi de l’écriture du programme d’un sous-système par un sous-traitant.
    - Validation du système.
    1.2.12 MARS 2002 A MAI 2002
     Analyse technique
    - Etude de faisabilité, conception d’une architecture et chiffrage d’un capteur « intelligent » pour un équipementier automobile
    1.2.13 AVRIL 2000 A JANVIER 2OO2 PSA (LA GARENNE)
    * Ingénieur responsa
  • Montsouris Technologie - Resposable developpement software

    1995 - 1999  Responsable de la conception informatique pour MONTSOURIS Technologie de la partie récepteur d’un dispositif transmettant l’annonce du passage d’un train pour la SNCF.
    - La partie informatique du récepteur a été réalisée en C autour d’un microcontrôleur HITACHI RISC 32 Bits et d’un microcontrôleur SIEMENS 167 16 Bits. La conception du système a fait appel à des notions de sécurités liées au domaine des transports ferroviaires, ceci donnant lieu à la rédaction de tous les documents du cycle en V de «vie du produit» suivant la norme DEI 100 «SNCF ».
    - Réalisation d’un système de sécurité basé sur la redondance hétérogène ( 2 microprocesseurs). Utilisation d’une AMDEC et d’une AEEL
    - Etude et conception de l’architecture avec de fortes contraintes sécuritaires
    - Codage de la partie HITACHI en respectant les contraintes sécuritaires.(Utilisation des fonction DSP, calcul FFT)
    - Analyse, Conception, réalisation, intégration et validation des deux parties.
  • PSA - Ingénieur électronicien & informaticien FRANCE

    1994 - 1994 Ingénieur électronicien et informaticien FRANCE ELECTRONIQUE (SSII).
    Conception d'un programme pour une machine de soudure par tir laser. Réalisation en C sous OS9. Le Microprocesseur est un 68020, commande de moteur brushless , laser et réalisation IHM(écran tactile). Intégration Hard-Soft ;
  • Société réalisant des machines de soudures - Ingénieur Informaticien & Electronicien

    1993 - 1994 * Responsable du bureau d'étude ;
    * Suivi de projets, Suivi de fabrication, Test et validation matériels Etudes et adaptations électroniques et informatiques, réalisation de programmes en C sous OS9 ;
    * Animation d'une équipe de 2 personnes ;
  • aussy automatime et system - Ingénieur

    1991 - 1992 Ingénieur Electronicien AUSY AUTOMATISME ET SYSTEME.
    (1 MOIS) INTERNE
    Apprentissage du C++ et de la programmation sous WINDOWS. Réalisation d'un module de tracé de courbe avec OBJECTWINDOWS.
    (3 MOIS) THOMSON CNI.
    Ingénieur Test et intégration (hard et soft) et dépannage de cartes numériques faisant partie d'un ensemble de radio aviation. Environnement C et Assembleur sur PC, Microprocesseur 8751.
    (2 MOIS) TEST ET INTÉGRATION D'UN SYSTÈME DE DÉBITMÈTRE.
    Environnement : carte numérique autour d'un 8751.Simulation effectuée à l'aide d'une sonde MICE.
    (1 AN) INGÉNIEUR CONCEPTION CHEZ ALCATEL CIT
    * Ingénieur conception d'une carte logique destinée aux tests d'un système de concentration et de multiplexage de canaux téléphoniques. ;
    * Spécifications, Conception de la carte, rédaction de documents. ;
  • E.V.S. - Ingénieur électronicien à

    1987 - 1991 * Ingénieur électronicien conception de micro densitomètres commercialisés par la société. Ces appareils mesurent la densité d'un cliché par transmission lumineuse. ;
    * Développement et maintenance (matériel et logiciel) d'un micro densitomètre pour le C.E.A.:
    Architecture multiprocesseur (2x68008 et 1x68000)
    * Pilotage sur PC de moteur pas à pas et acquisition d'un signal lumineux.
    réalisation des cartes de numérisation du signal (convertisseur ANALOG DEVICE).
    Réalisation des cartes de commandes des moteurs pas à pas. Conception et réalisation du logiciel en langage C et en assembleur 8086 pour les parties temps réel critiques.
    * Conception et réalisation de programmes en langages C pour la commande d'appareils de mesures et l'acquisition de données ainsi que les cartes assurant ces fonctions. ;
    * Etude et réalisation de logiciels de communication entre différents appareils. ;
    * 1. Connaissances techniques
    Microcontrôleurs : FREESCALE, INTEL, MOSTEK, HITACHI SH2, INFINEON C167, MICROCHIP DSPIC, 8751, MPC555, MC6820, MC68000,
    Assembleur: MOTOROLA, INTEL, MOSTECK, HITACHI, INFINEON, MICROCHIP DSPIC
    8, 16 et 32 bits
    Chaînes de développement : HITACHI, KEIL, IAR ,

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