Emmanuel BOESCHLIN

En résumé

Entreprises

• DELPHI - Manager de département Technique

  Villepinte maintenant

• Delphi, innovation for the real world - MANAGER de département Technique

  2007 - maintenant MANAGER responsable de la compétence Mécanique au sein de la Business Unit Electronics & Control France.
  
  Missions :
  
   Responsable et garant de tous les développements mécaniques de la BU, de la réponse à appel d’offre, à l’industrialisation jusqu’au suivi vie série.
   Responsable d’une équipe de 10 personnes, 5 ingénieurs et 5 designers CAO (Répartition des activités, cohérence d’équipe, trainings)
   Développer une équipe de Développement Off-shore (Pologne)
   Recherche et Développement, connecté au service Marketing et Commercial
   Préparation des dossiers en réponse aux Appels d’offre Clients, soutenance et défense des dossiers technico-économiques.
  
  Bilan :
  
   Doublement taille d’équipe, passage de 5 à 10
   Turnover RH 0%
   De gros succès en terme de Bookings : Renouvellement business Boitier Servitude Moteur 2010 PSA (100 M€), Boitier Servitude Intelligent PSA( 250 M€), nouvelle génération technique de sirène d’alarme (achetée par groupe VW, Mitsubishi, Mazda, Volvo – 100 M€), Générateur de son pour Véhicule Electrique ( Renault, Nissan et Daimler – 40 M€).
   Développement et industrialisation de tous ces projets et bien d’autres, indicateurs de performance OK ( délai, cost, qualité).
   Création, intégration et développement d’un équipe dédiée Off-shore (Pologne – 1 ingénieur – 2 designers CAO).
  

• Delphi, innovation for the real world - CHEF DE PROJET

  2005 - 2007 Chef de Projet au sein de la Business Unit Electronics & Control France.
  
  Mission :
  
  Élaboration, application et implémentation industriel d’un plan de productivité sur un Boîtier Servitude Moteur, client PSA :
  
   Elaboration du plan de productivité
   Exécution du plan, management d’une équipe pluridisciplinaire ( Achat, Commerce, HW, SW, ME, Indus, Qualité, Validation)
   Validation et industrialisation des évolutions
   Gestion du client PSA
   Reporting direct au responsable de la Business Unit
  
  Bilan :
  
   Plan d’économie de 1 euro/ pièce réalisé ( Implémenté en vie série), basé sur une politique de double sourcing et évolutions techniques ( design to cost).
   10000 pièces produites par jour, Economie de 2 M€ par an, 8M€ Life time.
  

• DEVELOPPEMENT MECANIQUE - CHEF DE PROJET DÉVELOPPEMENT MECANIQUE

  2003 - 2006 Responsable de développement Mécanique au sein de la Business Unit Electronics & Control France.
  
  Missions :
  
  Assurer le développement mécanique des projets :
  • Piloter les activités CAO
  • Design des composants
  • Définir et constituer le dossier de conception
  • Préparer et animer les revues de conception et projet mécanique
  • Participer aux réunions projet
  Reporter au chef de projet et au responsable du pôle mécanique l’avancement des activités de développement
  Piloter les fournisseurs des pièces mécaniques spécifiques lors du développement (Fournisseurs Anglais, Allemand, Slovaque, Tchèque, Portuguais, Chinois etc…)
  Assurer la qualification des pièces spécifiques avec l’organisation Qualité, Audit Fournisseurs.
  Supporter l’organisation Achat dans les activités de sourcing de pièces spécifiques
  
  Principale réalisation :
  
  Conception, Réalisation, Qualification et Industrialisation d’un Boîtier Servitude Moteur pour PSA (Connectiques – Boitiers Plastiques / 10 000 pièces par jour).
  
  • Boitiers Plastiques
  • Connectiques (*5) et Interconnexions cartes électroniques
  • Busbar
  • Encapsulation pour étanchéité
  • Portes Fusibles
  

• Mecaplast - CHEF DE PROJET ETUDES AVANCEES

  Clamart 1999 - 2003 Chef de Projet Etudes Avancées.
  
  Mission :
  
   Répondre techniquement et Economiquement aux Appels d’offres des clients :
  • Préparation des concepts Techniques en réponse au CDC Client
  • Collaboration étroite avec le service R&I
  • Chiffrage des projets : Prix Pièces et Investissements
  • Présentation et défense des dossiers chez le client
  
  Clients : PSA, Renault, Faurecia, Audi, VW et Daimler
  
  Résultats Principaux:
  
  • Booking des pièces principales de la planche de bord du Vianeo et Vito MERCEDES, pour Faurecia
  • Booking des baguettes latérales de protection porte Clio2
  

Formations

• ENSAIS (INSA Strasbourg) (Strasbourg)

  Strasbourg 1992 - 1997 Ingénieur Plasturgiste
  
  Ingénieur Mécanique
  Transformation des matières plastiques
  Caractéristiques des matières plastiques
  Management Projet

Réseau

• Anais BOESCHLIN

• Benjamin DELEIGNIES

• Denis TOURNIER

• Gérald SCHECKLÉ

• Olivier CHOPARD

• Philippe LEROY

• Recrutement AVANTAGE INGENIERIE

• Vincent MATOS