-
Louis Berger - Algérie
- Expert ouvrages d'art
2017 - maintenant
REALISATION DE LA PENETRANTE AUTOROUTIERE RELIANT
MASCARA A L'AUTOROUTE EST-OUEST SUR 43 KM EN 2 X 3 VOIES.
- Le contrôle des travaux et les dossiers d'exécution de
l'Entreprise d'un viaduc de 2x1920m de type pont
1
caisson en béton précontraint avec des piles de 55m
de long sur des fondations profondes allant jusqu'à 49m
avec des pieux de diamètre Ø1200.
- Le contrôle des travaux et les dossiers d'exécution de
l'Entreprise d'un viaduc de 2x780m de type pont caisson en béton précontraint avec des piles de 35m
de long sur des fondations profondes allant jusqu'à 50m
avec des pieux de diamètre Ø1200.
- Le contrôle des travaux et les dossiers d'exécution de
l'Entreprise 12 ouvrages d'art de type ponts à poutres en béton précontraint de longueur variable du 35m à
780m par ouvrage.
Le suivi et le contrôle ponctuel des travaux des ouvrages sur le site
-
Louis Berger
- Ingénieur Ouvrages d'art
Issy les Moulineaux
2017 - maintenant
-
STUDI International - Cameroun
- Ingénieur
2016 - 2017
ouvrages d'art permanent).
Ingénieur Ouvrages / Chef de mission PI
EXECUTION DES TRAVAUX DE CONSTRUCTION DE L'AUTOROUTE
YAOUNDE - NSIMALEN, SECTION DITE « EN RASE CAMPAGNE »
(10,8KM)
- Le contrôle des travaux et l'actualisation des dossiers
d'exécution de l'Entreprise de 3 passages supérieurs de type ponts dalle en béton armé de longueur 70m par ouvrage sur des fondations profondes allant jusqu'à
25m avec des pieux de diamètre Ø1000.
- Le contrôle des travaux et l'actualisation des dossiers
d'exécution de l'Entreprise de 2 échangeurs de type ponts dalle en béton armé de longueur 100m par ouvrage.
- Le contrôle des travaux et l'actualisation des dossiers
d'exécution de l'Entreprise de 2 grands ouvrages hydrauliques de type ponts à poutres continue en béton armé de longueur 100m par ouvrage sur des fondations profondes allant jusqu'à 35m avec des pieux de diamètre Ø1000.
- Suivi et actualisation des dossiers d'exécution pour les
Ouvrages Hydrauliques.
- Le suivi et le contrôle permanent des travaux des ouvrages sur le site (Ingénieur permanent).
-
STUDI International - Sénégal - Dakar
- Chef de projet Ingénieur ouvrages d'art
2015 - 2016
ASSISTANCE AU MAITRE D'OUVRAGE (AMO) POUR LES TRAVAUX
DE CONSTRUCTION DE L'AUTOROUTE « THIES-TOUBA 138 KM »
- Le contrôle des travaux et l'actualisation des dossiers
d'exécution de l'Entreprise de 22 passages supérieurs de type ponts à poutres continue en béton précontraint de longueur 52m par ouvrage sur des fondations profondes allant jusqu'à 30m avec des pieux de diamètre Ø1200.
- Le contrôle des travaux et l'actualisation des dossiers
d'exécution de l'Entreprise de 8 grands ouvrages hydrauliques de type ponts à poutres continue en béton précontraint de longueur 6x25m par ouvrage sur des fondations profondes allant jusqu'à 50m avec des pieux de diamètre Ø1200.
- Suivi et actualisation des dossiers d'exécution pour les
Ouvrages Hydrauliques.
- Le suivi et le contrôle ponctuel des travaux des
CONTROLE DES TRAVAUX DE CONSTRUCTION DE L'AUTOROUTE
GABES - MEDENINE - SECTION 2 POUR LES LOT3 ET LOT4 44 KM
- Le contrôle des travaux et les dossiers d'exécution de
l'Entreprise de 18 passages supérieurs de type ponts dalle en béton armé de longueur 56m par ouvrage.
- Le contrôle des travaux et le dossiers d'exécution de
l'Entreprise de 16 grands ouvrages hydrauliques de type ponts à poutre en béton armé de longueur variable de 40m à 120m sur des fondations profondes allant jusqu'à 40m avec des pieux de diamètre Ø1000.
- Le suivi et le contrôle ponctuel des travaux des ouvrages sur le site (Ingénieur permanent).
-
DESSAU International
- Chef de projet Ingénieur ouvrages d'art
2014 - 2015
Contrôle et surveillance des travaux de réalisation de la mise à double voie et modernisation des installations ferroviaires sur le tronçon Sétif / El Ghourzi sur la ligne Alger Constantine 108Km.
Contrôle et surveillance des travaux.
- Contrôle des travaux et suivi des dossiers d'exécution
de l'Entreprise pour les 2 ponts en Bipoutre métallique de 35m sur des fondations profondes allant jusqu'à 50m
avec des pieux de diamètre Ø1200.
- Suivi des dossiers d'exécution pour 55 Ouvrages
Hydrauliques.
- Contrôle des travaux des ouvrages d'art sur site
(Ingénieur permanent).
-
COMETE International
- Ingénieur ouvrages d'art
2014 - 2014
Supervision et contrôle des travaux de réhabilitation et de modernisation du tronçon Aného-Sanvee Condji-fre Bénin
(7,76km) - Togo (Pont précontraint)
Suivi des travaux d'un Grand pont Caisson précontraint
- Contrôle des travaux et suivi des dossiers d'exécution
de l'Entreprise pour le pont caisson en béton précontraint d'une seule portée de 65m sur des fondations profondes allant jusqu'à 65m avec des pieux de diamètre Ø1400.
- Suivi et contrôle ponctuel des travaux du pont sur site
(Missions ponctuelles).
-
COMETE International
- Ingénieur
2013 - 2014
COMETE International - Cameroun
Ouvrages d'art résident
Maîtrise d'œuvre complète (Suivi et assistance technique) en vue du bitumage du tronçon Manki-Pont de la Mape de la route RN6
(25,1 Km) y compris la construction des ponts de la Mvi (120 ml) et de la Mape (100 ml), Cameroun
- Le contrôle des travaux et des dossiers d'exécution de
l'Entreprise pour les 3 ponts à poutre en béton armé de portée 20m
- Le suivi et le contrôle ponctuel des travaux des 3 ponts sur le site (Ingénieur permanent).
-
DESSAU International
- Ingénieur ouvrages d'art
2012 - 2012
DESSAU International / COMETE International - Ouvrages d'art résident
TRAVAUX DE DOUBLEMENT DE LA VOIE AVEC RECTIFICATION DU
TRACE ENTRE LES GARES FERROVIAIRES D'EL AFFROUN - KHEMIS
MILIANA (55KM) DE LA LIGNE ALGER / ORAN (Pont a poutre en Béton précontraint)
Travaux d'un Pont Rail à poutres en béton précontraint sur le nouveau tracé de la double voie ferrée
- Elaboration des notes de calcul de pont à poutre en béton précontraint de longueur 25, 30 et 35m et des longueurs totales de 60 à 205m sur des fondations profondes allant jusqu'à 55m avec des pieux de diamètre Ø1200.
- Elaboration des plans de coffrage et ferraillage du pont en béton précontraint
- Suivi des travaux avec l'Entreprise sur le site (Missions ponctuelles).
-
COMETE International
- Ingénieur ouvrages d'art
2012 - 2013
Mission de consultant pour le suivi et l'assistance technique des travaux de construction de l'Autoroute oued Zarga-
Boussalem LOT N°2 58KM
Travaux de construction de l'Autoroute A3 reliant la Tunisie à la frontière Algérienne en 2x2 voies avec TPC de 12m et un standard autoroutier. Le projet concerne le Lot n°2 reliant Rahayette à
Hammem Sayalla.
- Contrôle des travaux et suivi des dossiers d'exécution
pour 19 passages Supérieurs (Pont Dalle Béton Armée de 75m à 120m)
- Contrôle des travaux et suivi des dossiers d'exécution
pour 5 Passages Inférieurs (Cadre fermé)
- Suivi des dossiers d'exécution pour 45 Ouvrages
Hydrauliques
- Contrôle des travaux des ouvrages d'art sur site
(Ingénieur ponctuelle).
-
COMETE International - Sénégal - Dakar
- Ingénieur ouvrages d'art
2011 - 2012
Etudes techniques d'exécution et l'élaboration de dossier
d'appel d'offres pour l'exécution des travaux de construction des
ponts de Marsassoum, de la Geôle à Saint Louis et du pont de Kédougou (reliant Kédougou à Fongolimbi)
Elaboration des études techniques détaillées pour les 3 ponts de Marsassoum dans la région de Sédhiou, de la Géôle à Saint Louins et du Kédougou dans la région de Tambacounda
- Elaboration des études techniques détaillées pour le choix et la conception des 3 ponts,
o Pont Géôle : pont à poutre en béton armé de portée 20m et de longueur 120m
o Pont Marssasoum : pont bipoutres acier béton de portée 40m et de longueur 500m
o Pont Kédougou : pont à poutre en béton armé de portée 20m et de longueur 180m
- L'élaboration des notes de calcul de dimensionnement des 3 ponts
- L'élaboration des plans de coffrage et de ferraillage
- L'élaboration des Dossiers d'Appel d'Offre pour les entreprises
COMETE International - Cameroun
Maîtrise d'œuvre des travaux du bitumage de la route nationale
N°6 tronçon FOUMBAN-MANKI de longueur 40Km aussi le pont sur le NCHI de longueur 25m et Suivi des travaux du pont mixte acier béton de longueur 25m (pont sur le NCHI)
- Elaboration des études techniques détaillées des ponts, y compris le choix et la conception des structures, les notes de calcul détaillées, les plans de coffrage et de ferraillage pour le pont mixte acier béton avec une portée de 25m de long.
- Le contrôle des dossiers d'exécution de l'Entreprise
pour le pont à poutre acier béton de portée 25m
- Le suivi et le contrôle ponctuel des travaux du pont sur le site (Missions ponctuelles)
-
COMETE International
- Ingénieur ouvrages d'art
2010 - 2010
Supervision des travaux des voiries intercommunales de Dakar -
Tronçon1, Tronçon2 et Tronçon4 - PRECOL (6 Km)
Suivi des travaux des ouvrages d'art et des ouvrages hydrauliques pour les tronçons 1, 2 et 4 du PRECOL pour les voiries intercommunales de Dakar
- Contrôle des travaux et des dossiers d'exécution des ouvrages hydrauliques et des ouvrages de drainage des voiries
- Suivi et contrôle ponctuel sur site des travaux des ouvrages hydrauliques et des ouvrages de drainage des voiries
-
DESSAU International
- Ingénieur ouvrages d'art
2009 - 2010
DESSAU International / COMETE International - Alger, Ouvrages d'art résident
- L'élaboration des notes de calcul de dimensionnement
de viaduc en béton précontraint de type caisson et
poutres avec des portées de 35 à 40m et de longueur
200 à 300m
- L'élaboration des plans de coffrage et de ferraillage
- L'élaboration des Dossiers d'Appel d'Offre pour les entreprises
-
Ingénierie (LCI)
- Le Consultant
2008 - 2009
Ingénieur Ouvrages d'art/Mission d'étude en France - BE IPSO
Travaux de construction de l'échangeur de Z4-Avenue de la République-Rue d'Italie
Etude d'exécution d'un viaduc à quatre voies de circulation comprenant 6 tronçons de tablier, comportant chacun 6 à 7 travées hyperstatiques de 22m de portée élémentaires en moyenne. Sa longueur totale est de 825m. Le tablier s'appuie sur des piles marteaux fondées sur pieux Φ1200 avec des longueurs variables entre 60m et 70m. Le tablier en béton précontraint aura une épaisseur de 80cm.
- L'élaboration des notes de calcul de dimensionnement du viaduc
- L'élaboration des plans de coffrage et de ferraillage
- L'élaboration des Dossiers d'Appel d'Offre pour les entreprises
- Le suivi et le contrôle ponctuel des travaux du viaduc sur le site (Missions ponctuelles).
-
Ingénierie (LCI)
- Ingénieur ouvrages d'art
2007 - 2008
Etude d'exécution de L'AUTOUROUTE MAGHREBINE liaison
M'SAKEN - GABES - RASJDIR Section M'SAKEN - SFAX lot : EL JEM
- EL HANCHA
Etude d'exécution des 8 Passages Supérieurs en pont dalle sur la section El Jem - El Hancha de l'Autoroute Maghrébine A1 reliant
Tunis à la frontière de la Lybie.
- Etablissement des plans d'exécution et des notes de calcul pour 8 passages supérieurs :
o OA30 : Etude d'exécution d'un pont dalle à quatre travées continues (15,50 20,70 21,34 15,95) biais de 80G avec des appuis en BA et des fondations superficielles.
o OA31 : Etude d'exécution d'un pont dalle à quatre travées continues (12,90 17,20 19,70 14,78) droit avec des appuis en BA et des fondations superficielles.
o OA32 : Etude d'exécution d'un pont dalle à quatre travées continues (10,32 17,20 17,20 10,32) droit avec des appuis en BA et des fondations superficielles.
o OA33 : Etude d'exécution d'un pont dalle à quatre travées continues (10,85 18,00 18,00 10,85) biais de 80G avec des appuis en BA et des fondations superficielles.
o OA33 bis : Etude d'exécution d'un pont dalle à quatre travées continues (11,58 19,30 19,30 11,58) biais de 70G avec appuis en BA et fondations superficielles.
o OA34 : Etude d'exécution d'un pont dalle à quatre travées continues (10,85 18,00 18,00 10,85) biais de 80G avec des appuis en BA et des fondations superficielles.
o OA35 : Etude d'exécution d'un pont dalle à quatre travées continues (14,47 19,30 19,30 14,47) biais de 70G avec des appuis en BA et des fondations superficielles.
o OA36 : Etude d'exécution d'un pont dalle à quatre travées continues (11,58 19,30 19,30 11,58) biais de 70G avec des appuis en BA et des fondations superficielles.
- Etablissement des notes de calcul et des plans
d'exécution relatifs à plusieurs dalots de différentes sections.
-
Ingénierie (LCI)
- Ingénieur ouvrages d'art
2006 - 2007
Etude d'exécution de construction de l'échangeur GP1 RVE560-
MC33 dans le gouvernorat de ben Arous
Etude d'exécution de la partie ouvrages d'art de l'échangeur
GP1 RVE560-MC33.
- OA1 : Etude d'exécution d'un pont dalle à quatre travées continues (10,35 14,00 14,00 10,35) avec des appuis en BA et des fondations superficielles.
- Etude d'exécution des murs de soutènement des rampes d'accès de longueur 199,98m
- OA2 : Etude d'exécution d'un pont dalle à six travées continues (13,00 15,75 15,75 15,75 15,75 13,00) avec des appuis en BA et des fondations superficielles.
- Etude d'exécution des murs de soutènement des rampes d'accès de longueur 205,34m.
- OA3 : Etude d'exécution d'un pont dalle à quinze travées hyperstatiques 2 x (11.52 15,00 15,00 15,00
11,52), (14,00 18,50 18,50 18,50 14,00) avec des appuis en BA et des fondations superficielles.
- Etude d'exécution des murs de soutènement des rampes d'accès de longueur 219,76m.
- OA4 : Etude d'exécution d'un pont dalle à six travées continues (13,00 16,00 16,00 16,00 16,00 13,00) avec des appuis en BA et des fondations superficielles.
- Etude d'exécution des murs de soutènement des rampes d'accès de longueur 169,10m
-
Ingénierie (LCI)
- Le Consultant
2005 - 2006
Etude d'exécution de la mise en 2x2 voies de la GP3 et de la GP3E
Etude d'exécution de la partie ouvrages pour les travaux de la
mise en 2x2 voies de la GP3 et de la GP3E.
- Etude d'exécution d'un pont à poutres composé de quatre travées isostatiques de portées respectives (9.87
+ 15.84 + 15.84 + 9.87). Le tablier est constitué de 9 poutres rectangulaires par travée, préfabriquées en béton armé et avec des longueurs totales respectives de 10.97m et 16.94m (variante retenue).
- Etude d'exécution Pont à poutres préfabriquées en béton armé composé de trois travées isostatiques de 20.00 mètres de portée chacune. Le tablier repose sur des culées et des piles formées par des chevêtres fondés sur pieux. Les culées sont constituées d'un
chevêtre reposant sur 4 pieux encastrés dans le sol de diamètre Ø1000
